Când nu merge ceva bine, închidem tot. Protestul de la ARSVOM

Sindicaliștii de la ARSVOM protestează împotriva deciziei Ministrului Transporturilor de-a închide Agenția și de-a muta atribuțiile acesteia în subordinea IGSU. Protestatarii spun că nu a existat dialog între aceștia și Minister.

(foto: Pixabay, CC0)

Zilele trecute, Ministrul Transporturilor, Cătălin Drulă era centrul mediatic al unui scandal de menținere în funcție a unor persoane apropiate Partidului Național Liberal. Stenogramele DNA arătau cum doi liberali încercau să-l convingă pe Ministru să mențină doi oameni în funcție, unul la Agenția pentru Salvarea Vieții Omenești pe Mare (ARSVOM) și celălalt la Administrația Fluvială a Dunării de Jos Galați (AFDJ). Referitor la acest scandal, unii au sărit în apărarea Ministrului Transportului, arătând cum acesta a încercat să refuze, doar că din textul stenogramelor de pe Digi24, nu reiese că acesta ar fi luat o poziție concretă. Problema a devenit și mai serioasă, având în vedere că Directorul ARSVOM, care a fost demis între timp, a fost reținut pentru luare de mită

Conflictul în cadrul ARSVOM s-a agravat atunci când, în urmă cu câteva zile, Ministrul Drulă anunța că această Agenție o să fie desființată. Conform Adevărul.ro, Cătălin Drulă declara:

Am un anunţ de făcut: această Agenţie va fi desfiinţată. Am discutat şi cu premierul României şi şi-a dat acordul. Atribuţiile sale vor fi preluate de IGSU (Inspectoratul General pentru Situaţii de Urgenţă) pentru că, de fapt, nici nu îşi avea neapărat rostul, iar prin felul în care au reacţionat, în fine, e un dosar în curs, va trebui să ajungă la final, arată că sunt suspiciuni mari de integritate, în orice caz de competenţă grave, vom desfiinţa această Agenţie”.

În contextul politic actual, există o tendință de-a numi anumite agenții ca existând fără un motiv anume, fiind acolo doar pentru a servi niște interese. În anumite cazuri, acest lucru este valabil, doar că a trata unele particularități ca generalități, reprezintă o eroare logică. Pare-se că atunci când unii doresc să-și arate forța, trec direct la desființări și uită complet de dialog, de acorduri internaționale. Pentru a înțelege mai bine problematica, am discutat cu Președintele Federației Trans-Conex, afiliată la CNS Cartel ALFA, Silviu Stanciu. 

Ministrul Transporturilor împreună cu Cîțu, a dorit să desființeze Agenția – fapt total nefondat – deoarece România este parte semnatară a unor acorduri internaționale referitoare la această Agenție și la rolul ei în Marea Neagră. Conducerea nu tine cont. Am trimis mai multe adrese către Guvern, către Ministerul Transporturilor, pentru a înțelege mai bine soluția propusă de către liderii politici. Nu ni s-a răspuns, iar mai mult decât atât, am văzut declarația Ministrului Drulă în care spunea că acesta nu stă de vorbă cu nimeni, că nu îl interesează ce vor salariații și nici punctul lor de vedere. Decizia e luată și vor desființa agenția. În contextul actual, nu se dorește un dialog. Acești oameni încalcă legea și fac un abuz extrem de putere dacă nu vor să dea curs unui dialog cu partenerii sociali.

De menționat este că  ARSVOM oferă un serviciu prin intermediul căruia se respectă obligațiile asumate de către statul român prin tratatele și convențiile internaționale: Convenția Internațională din 1979 pentru Căutarea și Salvarea pe Mare <SAR’79>, Convenția Internațională din 1974 pentru Ocrotirea Vieții Omenești pe Mare <SOLAS 74>; Protocolul din 1978 privind Convenția Internațională din 1974 pentru Ocrotirea Vieții pe Mare; Acordul de Cooperare privind Serviciile de Căutare și Salvare pe Mare între Statele Riverane Mării Negre <Acordul de la Ankara 1998>.

Solicitare audientă – Trans-Conex-ARSVOM-Cartel-Alfa-05.07.2021 (deschideţi!)

Din declarațiile Ministrului Transporturilor reiese că acesta ar dori ca atribuțiile și responsabilitățile Agenției să treacă la Inspectoratul General pentru Situații de Urgență (IGSU), care este subordonat Ministerului Afacerilor Interne (MAI).

Conform Liderului de Federație Silviu Stanciu, Ministrul Transporturilor nu ține cont de opiniile celor din jur, iar atunci când vorbește de desființarea acestei Agenții și mutarea operațiunilor în subordinea IGSU (Inspectoratul General pentru Situații de Urgență), nu se gândește deloc la angajații și la contractul colectiv de muncă al acestora. Acesta a mai spus că trecerea la IGSU nu este foarte clară în momentul acesta, deoarece ARSVOM trebuie să funcționeze ca entitate civilă pentru a interveni și în apele ucrainene, bulgărești

Trecerea la IGSU? Nu știm ce presupune. Asta am încercat să discutăm cu dl. Ministru, pentru a înțelege care sunt criteriile. Nu știu dacă această Agenție poate trece în subordinea IGSU deoarece în situația salvării, nu avem cum să intervenim ca militari. Având în vedere tratatele cu celelalte țări și cu partea europeană, înțelegem că această Agenție trebuie să se afle în subordinea Ministerului Transporturilor. – a declarat Silviu Stanciu

Decizia de desființare a Agenției a dus la un protest a cel puțin 75 de lucrători din cadrul ARSVOM. Aceștia se plâng de faptul că Ministrul nu este deschis la dialog, că nu ține cont de contractul de muncă existent în organizație și că nu oferă mai multe detalii. Lucrătorii spun că în cazul în care o persoană coruptă este identificată în cadrul unei instituții, aceasta trebuie anchetată și urmărită, nu instituția în sine să fie închisă. Dacă în Parlament, avem 7 Senatori condamnați penal, nu ne ducem și desființăm Parlamentul României. Au fost cazuri când și Ministrul Transporturilor a fost cercetat și condamnat, iar Ministerul nu s-a desființat – cazul Fenechiu.

Atât Federația Trans-Conex, cât și sindicatul din cadrul ARSVOM, încă de ieri a încercat și a trimis către Guvernul Romaniei, dorind să aibă un dialog, o discuție normală, firească. Se pare ca Ministrul nu vreă să țină cont de acest lucru. Răbdarea sindicaliștilor de-a le răspunde civilizat politicienilor scade pe zi ce trece, având în vedere modul în care aceștia sunt ignorați constant de către politic. Fie nu sunt invitați la dialog, fie sunt atacați politic, fie sunt considerați a fi nereprezentativi, chiar dacă aceștia reprezintă lucrătorii de care ei au fost aleși.

Liderul de Federație Silviu Stanciu spunea că:

Acest guvern vine din alta galaxie. Guvernanții nu înțeleg că tot ceea ce se face, se face împreună cu oamenii, cu salariații pe care-i are această instituție. Abuzurile pe care le fac guvernanții sunt grave, acestea neîntâmplându-se vreodată. Se va ajunge pe viitor ca și noi să avem aceeași poziție – de forță și de nerespectare a legii. În contextul unui dialog normal, oamenii nu țin cont de lucrul acesta. Aceste instituții  nu sunt ale lor, nu sunt particulare. Și dacă ar fi particulare, tot trebuie să dea curs dialogului social cu partenerii de dialog, cu federațiile, cu sindicatul care sunt reprezentative. Modul lor de-a trata lucrurile este extrem de nociv și nu aduce nicio stabilitate.

Baricada este o publicaţie independentă, care este sprijinită financiar de către cititorii săi. Dacă acest articol ţi-a plăcut, sprijină existenţa Baricadei! Vezi cum ne poţi ajuta – aici!

Baricada România dezvoltă un canal din Telegram cu conţinut inedit, axat pe luptele muncitoreşti din România şi din lume. Baricada România mai poate fi urmărită pe Twitter: şi are mai multe video interviuri pe canalul său din YouTube. Vă puteţi şi abona pentru newsletter-ul Baricadei România!

Radu Stochiţa

Radu Stochiţa

Radu Stochița este student internațional în cadrul Bowdoin College, la secția Istorie & Sociologie. Acesta este în prezent creator, editor și distribuitor al podcast-ului Left Porch, axat pe-a pune în conversație oameni din diverse domenii pe subiecte de muncă, sindicate, muncitor. Din luna Aprilie 2021, lucrează ca Asistent Relații Publice și Comunicare în cadrul Confederației Sindicale Naționale Cartel ALFA.

vizualizați toate postările

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *